Перед обработкой кузова, и проведением пескоструйных работ кузов машины укрываются защитной пленкой. Следом начинаются пескоструйные работы для удаления ржавчины,
с дальнейшей продувкой сжатым воздухом.
Покрытие и обработка кузова антикором позволяет предотвратить появление очагов ржавчины, которые снижают прочность металла.
С автомобиля снимаются колеса, подкрылки, выхлоп и тепловые защиты. При необходимости происходит демонтаж топливного бака, подвески, бамперов и порогов.
предподготовка К ОБРАБОТКЕ
Далее происходит мойка с щелочным составом, под высоким давлением, для удаления грязи с обрабатываемых поверхностей. После мойки происходит сушка автомобиля.
Перед обработкой кузова, и проведением пескоструйных работ кузов машины укрываются защитной пленкой. Следом начинаются пескоструйные работы для удаления ржавчины, с дальнейшей продувкой сжатым воздухом.
После подготовки обрабатываемой поверхности происходит нанесение цинкосодережащего и эпоксидного грунта. Следом обработка антикором и консервация ML-составом, скрытых полостей, рамы внутри, лонжеронов.
По окончанию работ происходит сборка авто в обратном порядке, мойка кузова перед сдачей клиенту. Только после этого вы оплачиваете и забираете автомобиль.
В назначенное время вы приезжаете в
TOP ANTIKOR SPB. Вместе с мастером происходит предварительный осмотр и оценка стоимости работ. По итогам определяется перечень работ и происходит заключение договора, с фиксацией условий.